深圳富二代开着科迈罗卡妙思改装新版3S,车主:还买法拉利干啥?
日期: 2018-05-24 编辑: 小卡 评论: 0条 分享:
导语:据车主反映,起步转速1500-3500时涡轮未介入时无力感爆棚,5500左右会有强烈的推背感,测试过百公里破百需要6S,要知道野马百公里加速才4S,于是选择来到卡妙思进行动力升级。

入手一台法拉利或者保时捷,这是广大男性同胞的梦想,如果手头不够宽裕,又想逼格十足,美式肌肉跑车--大黄蜂科迈罗,是个不二选择。

科迈罗发展到目前为止,共有六代,每一款车型的问世,都堪称经典,尤其在《变形金刚》里惊艳的亮相,着实让人迷恋这款平民跑车。

今天来到卡妙思会客厅的是一台大黄蜂科迈罗,这条科迈罗外观造型犀利凶悍,大前脸的金色“领结”让人爱不释手,车头设计相当扁平,大前脸看上去极富攻击性,进气格栅处横向细条形的镀烙装饰凸显设计感,非常符合当下的潮流。侧面线条犀利,肌肉感十足的溜背设计,兼具力量感和视觉美感。车尾设计较为扁平、短小,上翘的鸭尾以及底部粗壮的双边双出的排气,提升了整体的逼格。底盘调校非常优秀,操控性能卓越,悬架支撑很硬,可以有效抑制侧倾,姿态控制的不错。内饰方面,豪华、精致,战斗氛围强烈,D字型的平底方向盘与运动跑车相互呼应,握感扎实转向度精准。车主将全黑内饰改装为红色与黑色相应的座椅和中控台材质覆盖,显得动感范儿十足。






动力性能方面,据车主反映,起步转速1500-3500时涡轮未介入时无力感爆棚,5500左右会有强烈的推背感,测试过百公里破百需要6S,要知道野马百公里加速才4S,于是选择来到卡妙思进行动力升级。

选择的是卡妙思3S智能驾驶控制器,这是全新推出的节气门控制器,在界面上增加了原车油门响应幅度和在3S驾驶模式作用下的油门提速响应对比图,通过模仿仪表盘的形式表现,能明显看到车辆的油门响应幅度变化,更具感官刺激。共有十种模式,开启运动模式、超级运动模式等,提速一触即发,油门响应异常灵敏,动力随叫随到;开启省油模式,能减慢油门响应幅度,达到节油环保。





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